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拜托了老司機(jī)他的第一期視頻讓李小腕上了馬利基不測
來源: | 作者:唐會 | 發(fā)布時間: 2021-01-04 | 10946 次瀏覽 | 分享到:
他之前質(zhì)疑的低電耗馬力而測了四驅(qū)系統(tǒng)測試的結(jié)果,他認(rèn)為廠家打了擦邊球,這并不是一臺真的四區(qū)一想官方所公布的雙電四驅(qū)魔。
是其實是打著擦邊球,我相信百分之九十買了理想萬的車主呢都認(rèn)為他是一臺四驅(qū)車,認(rèn)為廠家在隱瞞欺騙消費(fèi)者。而這種隨著路況不同而改變相應(yīng)驅(qū)動方式的四驅(qū)專業(yè)術(shù)語叫適時四驅(qū)多用于。

城市suv 而全時四驅(qū)的功耗卻大得多。光廢油一般專業(yè)的越野車才會配備適時四驅(qū),更好的兼顧了實用性和經(jīng)濟(jì)性。下半段他又強(qiáng)行解釋這輛車在沒電的狀態(tài)下不會啟動增程器。
量其實可以低到百分之十甚至百分之七的狀態(tài)下,它的發(fā)動機(jī)依然沒有啟動。不知道是為什么,而此時屏幕上卻赫然顯示踩下剎車踏板啟動增程器,你倒是采呀,這就像你上了車不打火一個道理。
一小望官方的介紹呢,他的soc 是沒有辦法手動來進(jìn)行調(diào)整的。他設(shè)定了一個百分之二十的法旨法旨這個詞念諭旨要小看這一個字,如果作為專業(yè)人員,他曾經(jīng)說過這個詞的情況下。
一定會有人指出,一般是不會念錯的,這點(diǎn)讓我對他的專業(yè)性非常的質(zhì)疑,是我自己的一臺車。比亞迪唐也客觀講人家廠家給我的一個折扣價。
打了個折啊,他又談到之前視頻提到的,他從廠家折扣購買被充值的比亞迪唐進(jìn)入低電量是強(qiáng)制啟動充電的啊。彼得堂他的soc 電量如果說達(dá)到了百分之十五的狀態(tài)下。
不管是在行駛還是靜止?fàn)顟B(tài)下,發(fā)動機(jī)一定會強(qiáng)制啟動為電池充電,抬一下制動踏板在充電只是兩輛車的設(shè)置不同而已。他又繼續(xù)開始混淆概念。這種狀態(tài)下我們嘗試大功率輸出。
他的發(fā)動機(jī)會進(jìn)入到全負(fù)荷發(fā)電狀態(tài)。記住了啊,這最大六十二千瓦的發(fā)電輸出功率。打個比方,相當(dāng)于我們的內(nèi)燃機(jī)車長時間處于六千轉(zhuǎn)狀態(tài)。
拋開他的發(fā)動機(jī)壽命步講,他是如何保證安全和駕駛性能。首先你只要踩了增程器啟動,就不會低到這個電量。第二,誰會在你車沒電沒油的時候。
去狠踩油門飆車呢說的這些數(shù)據(jù)是為了讓人聽不懂而顯示自己很專業(yè)而已。他一切的言論都是在想方設(shè)法混淆視聽。
來維護(hù)自己的顏面。因為自己之前說的話而不惜強(qiáng)行來嘿,這輛車。第二期視頻用儀表臺上顯示的單位來強(qiáng)行解釋自己之前的錯誤言論。
第三期視頻是測底盤,在視頻的一開頭他首先認(rèn)可了這輛車的舒適性和操控。這臺車的整體的舒適度啊和操控還是不錯的。但是我們雞蛋里挑骨頭強(qiáng)行的從這輛車上找出了一些小。
的瑕疵,而并不能成為問題。你想問這個車在網(wǎng)上的測評非常多,各方機(jī)構(gòu)都對這輛車表示了一定的認(rèn)可。論,用料、舒適性、安全性各方都可以處理的挺高的評價。
都超出了大家認(rèn)為的一個新造車勢力的水準(zhǔn)。群眾的眼睛是雪亮的。他評論區(qū)的風(fēng)向也悄然發(fā)生了變化。很多人聽完他的測評表示覺得理想灣這個車還不錯。
看出來了,他并沒有測出什么問題,是強(qiáng)行在黑都在今天他把自己不推薦李小萬的第一篇視頻刪除,我恰好就刷到了他的另外一條視頻。
未來這個品牌呢,你在新勢力造車當(dāng)中,這依然是頭把教育。嗯,雖然說這幾個月他的銷量是不如那個李小萬亂的好。
按住一直認(rèn)為。未來是不會倒天文學(xué)的網(wǎng)友破口大罵,都說他對未來充值了一定是收了錢來黑了一想,事實真的是這樣嗎?輿論這個東西是非常可怕的。
自己惡意操控輿論去攻擊別人,最后反而可能會被輿論吞噬。理想。問這個車沒有那么神,也沒有他說的那么差,就是一款挺不錯的車而已。
不錯的車也多了,但是這是我們中國人自己造的這個車的問題呢,有點(diǎn)是被過于放大了。我是作為搞修車的車的問題,見的是最多的。任何適合大大小小的問題都會有。
如果正常開都不會出問題,也就沒有修車,這行了。你看奧迪都燒機(jī)油啊,寶馬的抖動啊,奔馳的漏油啊都是各種各樣的問題。廠家只要有解決態(tài)度就好,包括這個斷軸,其實很多車都出現(xiàn)了這樣。
的問題。所以我覺得也是對國產(chǎn)車多一些寬容。但是呢傷害到我們權(quán)益的事情要據(jù)理力爭。各國的車都出問題,咱們國產(chǎn)的車出一點(diǎn)問題,你就把他判了死刑了。
有點(diǎn)苛刻了。這樣一個新品牌在發(fā)展過程當(dāng)中也出過一些問題。比如說之前的斷軸事件,但都是因為撞擊后造成的。嚴(yán)格來說他不是斷了。
他的連接處用的材料,科技性和強(qiáng)度都是非常高的,而且球銷在大力撞擊后脫開理想也第一時間進(jìn)行了召回,耍點(diǎn)小聰明說成是升級,這小聰明耍的一下又讓他陷入輿論風(fēng)波。
二十雖然不對,但是人家處理的速度和態(tài)度都是很好的。像我買車的時候出場就已經(jīng)調(diào)整過了,就不會出現(xiàn)這個所謂的斷軸的問題。這一切都是因為他廣播電臺主持人的身份。
大家就對他造成了忙,從這個事情也希望理想官方的思考一下自己在大量推廣的時候,是否引起了消費(fèi)者的反感。通過過量廣告的形式是否起了反作用的。

第二呢我也希望抖音的車評人們能稍微的修正一下方向。我知道這樣的段子博人眼球的形式,很多人愛看。
啊,這個流量也會比較高。但是同時呢這么多人都提出了意見啊,作為車評來說也確實是不是那么客觀了,就這樣吧,就散了吧。
抖音號:2024598088

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